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      1. 单向轴承的设计原理

        单向轴承指的就是在一个方向上可以自由转动,而在另一个方向处于被锁死的状态一种轴承。单向轴承的金属外壳内,包含很多个滚轴、滚针或者滚珠。SKF轴承天津供应商告诉我们,之所以将其称为单向轴承,是因为其轴承底座的特殊形状使得它只能朝着一个方向滚动,另一个方向上会产生很大的阻力阻碍其运动。

        通常情况下我们把单向轴承称为超越离合器或单向离合器。下面就让SKF轴承天津供应商带我们了解一下单向轴承的设计及使用吧!

              1、斜坡和滚子式设计

        斜坡式单向离合器和滚柱式单向离合器基本元件包含带斜坡的内圈、筒式内径的外圈以及分别承受弹簧力同时还与内、外圈紧密接触的滚子组成。

              这一新颖的设计,使得此类单向轴承能在各种环境下的超越、分度和止逆状态使用。

              a、若是将其作为超越单向离合器来进行使用时,斜坡式单向轴承和滚子式单向轴承就会以将外圈作为超越构件这种方式进行安装。这样做的目的主要是为了应对高速超越的情况。在内圈超越的应用中,超越速度会受到作用在滚子上的离心力的限制。

              b、若是将其作为分度单向离合器来进行使用时,内圈作为从元件,外圈作为摆动元件,以此避免滚子和弹簧由于惯量产生的误差。同时,为了提高高速分度的准确性以及质量性,可以采取的措施是稀释润滑油或者使用强力弹簧。

              c、若是将其作为止逆单向离合器来进行使用时,在运行转速较低的情况下,SKF轴承天津供应商建议大家选用斜坡式单向离合器和滚子式单向离合器。在运行转速较高的情况下,建议大家选用楔块式单向离合器。

              2、楔块式设计

              楔块式单向轴承的组成部件比较多,有内圈、外圈、楔快组、楔块保持架、强力弹簧以及轴承组成。楔块通过内外圈的楔入将一个滚道的力量传递到另一个滚道。楔块有两个对角直径,这两个对角直径的大不能一样大。

              3、自锁角

              楔作用的产生主要靠的是内外圈的楔入和自锁角来实现。楔块的摩擦系数与驱动方向上的内圈产生扭矩相关。摩擦值得一定要大于自锁角的正切值。对此,SKF轴承天津供应商还提醒大家如果摩擦值小于自锁角正切值,则就不会出现楔入。

        • 2018-04-16 09:35:36
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        天津德瑞精工轴承贸易有限公司

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